Klimov Vladimir Yakovlevich - hlavný dizajnér leteckého priemyslu v 40. - 60. rokoch 20. storočia. Od detstva sa rozhodol pre profesiu a fanaticky prešiel životom, aby vytvoril a vylepšil motory pre lietadlá. Jeho ceny - 4 Stalinove ceny a dvakrát Hrdina socialistickej práce - hovoria samy za seba.
životopis
Vladimír Jakovlevič Klimov sa narodil v roku 1892 v roľníckej rodine, kde bolo vychovaných 8 detí. Majiteľom artel sa stal otec. Od detstva sa Vladimir zaujímal o stavbu motorov. Po ukončení technického vzdelania sa stal slávnym dizajnérom, ktorý vyvíjal motory pre lietadlá.
Deti a študentské roky
Vladimírov otec bol krutý patriarchálny. Skutočne chcel, aby jeho syn získal slušné vzdelanie. Pri návšteve dielní Technickej školy komissarovo bol Vladimír fascinovaný obrábacími strojmi a strojmi. Od tej doby chcel pochopiť tento konkrétny svet.
Vladimír si vždy spomínal na štúdium na tejto škole ako šťastný čas. Od detstva rád fantázoval: prišiel so zaujímavou hrou, rôznymi elektrickými autami, potom špeciálnymi krídlami, s ktorými môžete lietať. Stal sa jedným z prvých študentov. Vybral si zložité matematické problémy a rád sa ponoril do hĺbky zložitosti. Potom sa začal ponoriť do vodovodu.
V roku 1908 Volodya Klimov prvýkrát pozoroval let lietadla. Od tej doby nikdy neprestával snívať o vytvorení motora pre lietadlo. Vladimír čítal v knižnici letecké a letecké časopisy. Zaujímal sa o osud A. Mozhayského, ktorý opustil službu v námorníctve a rozhodol sa postaviť lietadlo, ao osud letec S. Utochkin.
Vladimír zachránil ciciaky, ktoré mu dal jeho otec, a kúpil knihu o letectve. Zúčastnil sa aeronautického klubu, kde mladí muži urobili klzák.
Počas školenia na Imperial College viedol Vladimír Klimov ako najtalentovanejší študent triedy v laboratóriách. S hrdosťou priniesol svoje prvé zarobené peniaze svojej rodine.
Vladimír hľadal tému dizertačnej práce. Bolo známe, že sa budú vyžadovať motory chladené kvapalinou, a rozhodol sa s nimi vysporiadať.
Technická tvorivosť
V. Klimov pochopil, že iba v továrni sa môžete stať skutočným špecialistom. Analyzoval motory zahraničných vzoriek, kreslil v súlade s domácimi materiálmi. Prvý motor bol vyrobený výlučne z ruských materiálov a bol uvedený do prevádzky v roku 1916.
V roku 1917 bola jeho diplomová práca hodnotená ako „dôkaz vyspelosti inžinierstva“, pretože návrh chápal do najmenších detailov.
Vladimír Yakovlevich bol menovaný konštrukčným inžinierom závodov v Kolomne ao niekoľko rokov neskôr hlavným dizajnérom motorového závodu Rybinsk. Začala sa kolosálna práca. Boli merané parametre motora, starostlivo boli vypracované návrhy, študované vedecké a technické materiály, preložená zahraničná dokumentácia. Tu vytvoril V. Klimov prvú autorskú konštrukciu.
V štyridsiatych rokoch boli pod vedením hlavného projektanta vytvorené výkonné motory vrátane prúdových motorov. Boli inštalované na lietadlách, ktoré sa preslávili počas vojny. Vedec významne prispel k rozvoju ďalších otázok týkajúcich sa výroby motorov. V Petrohrade je spoločnosť Klimov, ktorá dodnes vyrába letecké vybavenie.
Z osobného života
V knihe L. Kalininy a I. Klimovej „Vladimíra Klimova“ si sestra spomína, ako jej brat miloval priateľskú komunikáciu. Raz musel bežať v noci domov, aby získal peniaze a pomohol študentom. Vladimír miloval operu, divadlo. Sedliacke vzdelávanie ho zvyklo na skromný život a zdržanlivosť.
Matka sa obávala, že najstarší syn sa dlho nevdal. Často videl dievča, ktoré bývalo v ich dome, ale nemohol s ňou hovoriť. Následne sa žena Vera Aleksandrovna Poluboyarinova stala ženou, ktorá zdieľala jeho život a kariéru.
Počas vojny V.Ya. Klimov osobne prispel k obrane krajiny - 73 tisíc rubľov vytvorilo letku.
