Moskovské metro bolo založené v sovietskych časoch av súčasnosti je piatym najpoužívanejším. Pred metrom Soul, Peking, Tokio a Šanghaj. V ZSSR vykonával metro naraz niekoľko funkcií - potenciálnu ochranu obyvateľstva v kritických situáciách a slúžil tiež ako príklad umenia obdobia socialistického realizmu.
Začiatok výstavby metra
Prvá časť moskovského metra bola otvorená 15. mája 1935. Stala sa časťou (červenej) linky Sokolnicheskaya - od stanice metra Sokolniki po stanicu Park Kultury. Na tomto webe boli aj stanice Krasnoselskaja, Komsomolskaja, Krasnye Vorota, Chistye Prudy, Okhotny Ryad a Leninova knižnica. Potom metro ešte nebol pomenovaný po V.I. Lenin a bol pomenovaný po L.M. Kaganovich.
„Kultúrny park“ je nielen jednou z najstarších staníc metra v Moskve, ale aj najhlbších. Hĺbka položenia je 10, 5 metra.
Stanica „Kultúrny park“ dostala svoje meno vďaka svojej blízkosti ku Gorkého parku kultúry a odpočinku. Kratšie „meno“ pre túto stanicu metra bolo uvedené v roku 1980 a konštrukčné názvy boli „krymské“ a „krymské námestie“. Postavený „kultúrny park“ zamestnancov Mosmetrostroy Distance №8. Hlavnými architektmi projektu boli G.T. Krutikov a V.S. Popov.
Názov „Sokolniki“ je v súlade s historickou časťou Moskvy - Sokolnicheskaya Sloboda. Hĺbka záložky tejto stanice je 9 metrov. Konštrukčné práce vykonávali architekti I.G. Taranov a N.A. Bykov. Stavba bola zverená zamestnancom diaľky č. 4 v Mosmetrostroy.
Rozhodnutie postaviť metro bolo prijaté ako primeraná alternatíva k električkovej doprave, ktorá bola v 30. rokoch minulého storočia výrazne preťažená. Trasa z „kultúrneho parku“ do stanice Sokolniki zopakovala hlavnú trasu po najrušnejšej električkovej linke. Stavebné práce na prvých staniciach sa začali v novembri 1931 ako súčasť malého pracoviska na Rusakovskej ulici. Boli postavené otvoreným spôsobom.
Oficiálne otvorenie prvej časti moskovského metra sprevádzali rozsiahle oslavy, na ktorých sa zišli mnohí moskovskí predstavitelia a poprední predstavitelia sovietskych strán.
