Carlos Ghosn je jedným z najtalentovanejších top manažérov našej doby. Napriek tomu, že dokázal oživiť spoločnosť Nissan a etablovať sa ako vynikajúci manažér a „zabijak nákladov“, jeho kariéra skončila veľmi smutne.
Prvé roky
Carlos Ghosn sa narodil 9. marca 1954 v Porto Velho v Brazílii. O niekoľko rokov neskôr sa rodina presťahovala do Bejrútu (Libanon), kde chlapec vystudoval Notre-Dame de Jamhour College. Po škole Carlos vstúpil na Polytechnickú univerzitu, kde získal vysokoškolské vzdelanie a potom titul. Ihneď po ukončení štúdia získal Ghosn prestížnu prácu vo francúzskej spoločnosti Michelin & Cie, najväčšom dodávateľovi automobilových súčiastok a príslušenstva. Carlos tam pracoval 18 rokov, získaval neoceniteľné skúsenosti a dosiahol bezprecedentné kariérne výšky. Vo veku 30 rokov bol Ghosn vymenovaný za hlavného prevádzkového riaditeľa juhoamerickej pobočky v Micheline. Aby to urobil, osobne išiel do Rio de Janeiro, kde bol počas práce priamo podriadený samotnému Francoisovi Michelinovi. Gon mal za úlohu odstrániť nerentabilné odvetvie z krízy. Mimoriadna taktika podnikateľa a správne rozhodnutia pomohli dosiahnuť tento cieľ: za menej ako dva roky dosiahla pobočka zisk.
V roku 1990 bol Carlos Ghosn vymenovaný za generálneho riaditeľa spoločnosti Michelin North America, ktorú vlastnil Renault Holding. Dohliadal na inžinierstvo, vývoj, výskum a operácie, na ktorých sa spoločnosť podieľala v Severnej Amerike.
Kariéra pri vzlete a obnova Nissan
V roku 1999 získal Ghosn 36, 8% podiel v spoločnosti Nissan a čoskoro sa stal členom spoločnosti ako generálny riaditeľ, pričom sa stal prezidentom v roku 2000. Zároveň si udržal pozíciu v Renault. V tom čase mala Nissan dlh vo výške 20 miliárd dolárov a iba niekoľko z rozsiahleho sortimentu tejto značky bolo ziskových. Bolo takmer nemožné zvrátiť budúcnosť Nissanu a Ghosn sľúbil opustiť spoločnosť, ak so situáciou v blízkej budúcnosti nemôže urobiť nič.
V tom čase mnohí obvinili Carlosa Ghosna z radikálnych metód riadenia. Rozhodnutia vrcholového manažéra boli v skutočnosti „šoková terapia“. Spoločnosť Ghosn znížila náklady všade, kde to bolo možné. Overblown byrokratický personál bol takmer úplne zrušený. 5 tovární bolo zatvorených. Vo všeobecnosti prišlo o prácu vyše 20 000 ľudí, čo bolo pre Japonsko, ktoré je známe svojimi stabilnými zamestnaniami, skutočným šokom. Vďaka takýmto opatreniam vykázala finančná výkonnosť spoločnosti Nissan úžasné výsledky: k strate 6 miliárd USD sa pridal zisk vo výške 2, 7 miliardy dolárov. Okrem toho bol za jeden rok implementovaný trojročný protikrízový plán Gon. Inicioval kľúčové zásadné zmeny v spoločnosti Nissan, ktoré ich rýchlo premenili na prosperujúce podnikanie.
Najskôr boli do modelovej rady zavedené ultramoderné a praktické crossovery kombinujúce maximálnu funkčnosť a primerané náklady. Zároveň všetci okolo povedali, že z tohto podniku nepríde nič. Napríklad Nissan Qashqai bol kritizovaný obchodníkmi, cieľovými skupinami a tlačou, ale tento model stále prelomil rekordy popularity a predaja medzi rovesníkmi. Verí sa, že Gon je zakladateľom celej triedy moderných crossovers, ktorá kombinuje to najlepšie z SUV a hatchbackov.
Od roku 2005 sa Carlos Ghosn zúčastnil rozsiahleho medzinárodného projektu, v dôsledku ktorého sa dnes objavila najväčšia finančná a technická aliancia Renault-Nissan-Mitsubishi, av roku 2017 sa stal absolútnym lídrom v oblasti predaja na svete.
Jedným z nápadov spoločnosti Gon bolo dobiť rozvíjajúce sa trhy vydaním lacných a praktických modelov automobilov. V rámci tejto stratégie v roku 2007 inicioval akvizíciu 75% podielu v spoločnosti AvtoVAZ. Od roku 2013 do roku 2016 bol Carlos Ghosn predsedom predstavenstva ruského koncernu. Podľa odborníkov AvtoVAZ zostal vďaka odborníkom aj naďalej nad vodou a v roku 2018 dokonca vykázal čistý zisk.
Carlos Gon Úspechy
Podľa časopisu Forbes je Ghosn „najpracovanejšou osobou v prudko konkurenčnom globálnom podnikaní“. Najväčší vrcholový manažér našej doby je známy mnohými ďalšími úspechmi, ktoré nesúvisia s automobilovým priemyslom.
- Hovorí plynule portugalsky, anglicky, francúzsky a arabsky.
- Investoval do Ixsiru, ekologického vinice.
- Niektorí ho tiež považujú za dôstojného kandidáta na funkciu prezidenta v Libanone.
- Hral v dokumentárnom filme Pomsta elektrického vozidla (2011).
- Príbeh jeho života bol rozprávaný vo forme komiksu s názvom „Skutočný príbeh Carlosa Gona“, ktorý mal v Japonsku značný úspech.
- Ghosn tiež napísal knihu The Shift: Inside Nissan's Historical Revival, ktorá je bestsellerom.
Činnosti Carlosa Ghosna sú často predmetom univerzitných dizertačných prác a podnikateľských esejí. Získal niekoľko ocenení, napríklad:
- „Najrešpektovanejší generálni riaditelia“ časopisu Quarterly Magazine (2010);
- „Podnikateľský vodca roka v Ázii“ od CNBC (2011).
V roku 2010 bol Ghosn zaradený do japonskej automobilovej siene slávy.
