O reforme taxislužby diskutovali orgány od roku 2010. Vytvorilo sa niekoľko projektov, o ktorých sa viedli vážne diskusie. Prvé zmeny v tejto oblasti sa uskutočnili už v roku 2011. Nakoniec by sa mal do roku 2015 vytvoriť zákon o taxislužbách.
V septembri 2011 sa uskutočnila jedna z prvých reforiem taxislužby. Zákony pre túto oblasť činnosti boli sprísnené. Podľa nových pravidiel musí byť každé vozidlo vybavené identifikačnými značkami, taxameter, potvrdeniami o platbe a informáciami o tarifách. Samotné organizácie musia dostať licenciu, ktorá bude platná 5 rokov. Ďalšou novinkou je, že taxislužby môžu pracovať iba vtedy, ak majú svoje vlastné autá.
Posledná zmena ťažko zasiahla peňaženky zakladateľov firmy. Predtým, ako spoločnosť pracovala s taxikármi, ktorí majú svoje vlastné autá. Teraz sú organizácie nútené hľadať prostriedky na doplnenie (a niekedy aj vytvorenie) svojej flotily. Spravovanie jedného alebo dvoch automobilov je nereálne, t. majitelia si musia kúpiť najmenej dve desiatky automobilov. A to je len pre malé firmy. Riaditelia veľkých organizácií musia kúpiť od sto do tristo automobilov.
Zmeny v odvetví taxislužby však ešte neskončili, čakajú na ďalšie globálne inovácie. Niektoré organizácie sa obávajú, že zákon bude ešte prísnejší. Z tohto dôvodu pozastavujú svoju činnosť. Niektorí vodiči taxislužby tiež preškolili. S cieľom neriskovať zarobené peniaze (vysoké pokuty sa ukladajú za porušenie zákona), mnohí zmenili oblasť svojej činnosti. Taxíky z rôznych miest mali nedostatok zamestnancov. Samozrejme, že tým trpeli aj občania, pretože teraz môžete čakať na auto dlhšie ako napríklad pred rokom.
Každý zákon je tvrdší a tvrdší. A s najväčšou pravdepodobnosťou sa cestovné a čakacia doba vozidla z tohto dôvodu pravidelne zvyšujú. Toto je jeden z najvýraznejších dôsledkov reformy, ktorú uvidia všetci ľudia, ktorí používajú taxi. Každé rozhodnutie vás prakticky núti investovať do svojho podnikania taxikárov aj zakladateľov firiem. A, samozrejme, s cieľom dosiahnuť sebestačnosť dopravné spoločnosti zvyšujú sadzby.
Zmeny ovplyvnia aj vzhľad automobilov. V blízkej budúcnosti budú maľované v jednej farbe. V salóne dôjde tiež k zmenám: vodič taxislužby bude povinný zavesiť na viditeľné miesto informácie o organizácii, osobných údajoch a telefónnych číslach expedičných služieb. Vo vnútri kabíny sa navyše objavia navigátory a zariadenia na čítanie bankových kariet. Možno poznávacie značky na autách zožltnú.
S najväčšou pravdepodobnosťou sa trh s taxíkom rozdelí na dva segmenty. Prvý bude pozostávať z lacných automobilov, pravdepodobne iba z domácej montáže. Sadzby za týchto dopravcov budú rovnaké pre každé zúčtovanie. Druhý segment bude pozostávať z prémiových automobilov a náklady sa budú líšiť v závislosti od značky automobilu a vzdialenosti cesty.
