Dnes „oceľové vtáky“ lietajú na oblohe ľahko a rýchlo. Na dosiahnutie tohto výsledku ľudia odviedli skvelú prácu. Skromný príspevok k tejto záležitosti okrem iného poskytol konštruktér lietadla Vladimír Petlyakov.
Východiskové podmienky
Talentovaný sovietsky dizajnér lietadiel Vladimír Mikhailovič Petlyakov sa narodil 27. júna 1891 vo veľkej rodine. Rodičia v tom čase žili v Moskve. Volodya bola druhým dieťaťom piatich detí. Dieťa bolo vychované v pravoslávnej tradícii. Keď mal štyri roky, jeho otec náhle zomrel. Matka s deťmi sa presťahovala do Taganrogu k príbuzným. V tomto meste chlapec vystudoval farskú školu. Po získaní základného vzdelania vstúpil do miestnej technickej školy.
Táto vzdelávacia inštitúcia bola otvorená na juhu Ruska s cieľom vyškoliť kvalifikovaných pracovníkov. Vladimír preukázal pozoruhodné schopnosti v technických disciplínach. V záujme finančnej podpory rodiny pracoval Petlyakov ako učeň v železničných dielňach. Tu v praxi ovládal kovovýrobu, metódy spracovania a kalenia kovov. Po ukončení štúdia v roku 1911 odišiel mladý odborník do Moskvy a nastúpil na mechanickú fakultu Vysokej technickej školy.
Výrobné činnosti
Keďže v krajine došlo k rozsiahlym politickým katastrofám - revolúcia, občianska vojna -, štúdiá sa im podarilo dokončiť až v roku 1921. Petlyakovú najal Ústredný aerodynamický ústav. Inžinier začal navrhovať svoje prvé lietadlo v laboratóriu Andreja Nikolajeviča Tupoleva. Pod vedením skúseného projektanta bol Petlyakov schopný v krátkom čase vytvoriť pomocou nového teoretického výcviku a praktických zručností nový model lietadla.
Pri návrhu lietadla sa namiesto drevených častí použili kovové komponenty a prvky. Pôvodný prístup ocenili odborníci a mladý dizajnér dostal zodpovednejšiu úlohu. Petlyakov priebežne vytvára a vylepšuje kovové lietadlá pre lietadlá na rôzne účely. Ďalší v rade lietadiel ANT-2 bol vyrobený výlučne z kovu. Ukázalo sa, že auto bolo celkom dobré, hoci dizajn bol niekoľkokrát ďalej vyvíjaný a modernizovaný.
