Tento muž bol prvý, kto lietal do vzduchu v kontrolovanom rotorovom lietadle. Zomrel na bombu, ktorá mu nebola určená.
Osud veľkých ľudí je často tragický. Náš hrdina nehľadal slávu a bohatstvo, jednoducho robil svoju obľúbenú vec a veľkoryso zdieľal svoje objavy so svetom. Kvôli vedeckým úspechom veľa odmietol: neuspokojený osobný život, nedostatok finančných úspor. Finále je zvyčajne tragické.
detstva
Jules Cornu bol remeselníkom v Glo-la-Ferrier. Dokázal opraviť alebo dokonca zostaviť akékoľvek auto. Voľný čas trávil na stojane. V roku 1881 jeho manželka Louise porodila chlapca menom Paul. Potom sa každoročne uskutočňoval prírastok do rodiny. Narodilo sa celkom 15 detí.
Lisieux mesto vo Francúzsku
V roku 1890 sa veľká a priateľská rodina presťahovala do mesta Lisieux v Normandii. Bolo tu viac práce a bolo to zaujímavé - oprava bicyklov, motorov a šijacích strojov. Syn pomohol otcovi. Raz Paul pozrel na rodiča kresbu nejakého zvláštneho stroja. Bola to vzducholoď. Príbeh o konštrukcii letového zariadenia na chlapca zapôsobil. Nie je známe, či Jules dokázal realizovať svoj projekt, či ho predal niekomu, ale dedičovi dal sen. Je pravda, že náš hrdina začal úplne svetským dizajnom - vo veku 14 rokov vylepšil inkubátor.
mladosti
Majster so zlatými rukami nemohol ušetriť peniaze, aby poslal svojho potomka na univerzity. Mohol by zabezpečiť ich budúcnosť iba tým, že ich naučí svojej múdrosti. Po vstupe do dospievania chcel Paul niečo mentora prekvapiť. V roku 1898 predložil svojmu dvoru bicykel s motorom. Novinka zapôsobila nielen na adresáta, dnes mopedy nie sú o nič menej populárne ako na začiatku dvadsiateho storočia.
O rok neskôr patentoval Cornu Jr. rotačný motor. Premena bicykla na ľahší a pohodlnejší analóg automobilu ho viac oboznámila s motormi. Mladý muž chcel vyvinúť miniatúrnu verziu mechanizmu a výkonný motor. V roku 1900 predstavil verejnosti piestový motor s premenlivou kompresnou silou. Detské zázraky sa tešili tvorivosti. Nevedel, že už vážne prispel k rozvoju konštrukcie lietadiel a jeho vynálezy sa uplatnia pri výrobe vojenských vozidiel od prvej svetovej vojny.
Letecký rotačný motor
Do neba
Po preukázaní svojej hodnoty začal mladý muž vytvárať ambicióznejšie plány. Ak je možné viesť dvojkolesového železného koňa, aby bežal bez pôsobenia svalovej sily človeka, prečo ho naučiť lietať? Bolo ľahké vytvoriť rám budúceho lietadla z dvoch ľahkých rámov bicyklov, ale ako prinútiť tohto vtáka lietať do oblakov?
Nie, klzáky boli už známe. Paul Cornu už nikoho neopakoval, hľadal cestu. V roku 1906 dospel k záveru: jeho auto by sa zdvihol do vzduchu pomocou skrutiek. Stavili na túto možnosť už slávni bratia Breguet, ale ich zariadenie bolo nekontrolovateľné. Majster začal s tvorbou prototypov, nikto nevedel, že tie podivné hračky, ktoré táto výstredník začína v blízkosti svojej dielne, nie sú pre deti. Výsledkom je rok tvrdej práce v úplnej samote - bol postavený prvý vrtuľník na svete. Teraz je čas to vyskúšať.
Helicopter Fields Cornu
Normálny let
Prví balóniky boli uprednostňované, takže nebolo ťažké nájsť miesto blízko obce Coquenvilliers, kde boli povolené skúšky nového stroja. 13. novembra 1907 sa vynálezca vyskúšal ako pilot a zdvihol svoj mozog ešte pol metra nad zemou. To spôsobilo postriekanie.
Paul Cornu pri ovládaní svojho vrtuľníka počas skúšobného letu
Odhady odborníkov boli diametrálne odlišné. Zástancovia Cornu ho označili za nástupcu prípadu Leonarda da Vinciho a obdivovali odvážnosť plánu. Ich oponenti zdôraznili, že riskantné pobavenia osoby, ktorá nemá vysokoškolské vzdelanie, sa nenapravia. Prípad sa skončil skutočnosťou, že počas nasledujúcich skúšok rotorového lietadla bolo zariadenie pomocou káblov priviazané k zemi. Tomu, kto sedel pri kormidle, to len polichotilo. Vedel, že jeho vynález nemá silu motora a plánuje tento problém vyriešiť.
prestávka
Éra skvelých bláznov sa blížila k západu slnka. Obloha bola dobytá a teraz bolo potrebné si na ňu zvyknúť. Potrebné boli spoľahlivé zariadenia, ktoré by bolo možné hromadne vyrábať. To, čo Paul Cornu zhromaždil vo svojej garáži, nespĺňalo požiadavky vo všetkých ohľadoch. Nikto neposkytol pôžičky na pokračovanie v práci, musel som zabudnúť na kariéru balónika.
Čas a úsilie, ktoré náš hrdina strávil na svojom vrtuľníku, sa zmenilo na finančné problémy. Majster musel pokračovať v práci s mechanizmami, ktoré mu boli známe, ak nechcel zomrieť hladom. Lietanie mu slúžilo dobre - zákazníci šťastne bicyklovali v dielni niekoho, kto nedávno vyletel k oblohe. Paul dúfal, že zlepší svoju finančnú situáciu a vráti sa k svojej vášni.
Paul Cornu v posledných rokoch svojho života zhromažďoval a predával bicykle
