Ako často držíte na zastávkach dvere metra, aby tam mohol skočiť ďalší cestujúci? A to je zakázané. A to nielen preto, že môžete byť zranení.
Dvere vozidiel metra na staniciach sa konajú veľmi často, najmä v dopravných špičkách a na staniciach, v ktorých je najväčšia osobná doprava. To sa nedá urobiť a existujú tri hlavné dôvody.
- Odpisy mechanizmu otvárania a zatvárania dverí. Môže zlyhať oveľa častejšie, ako sa plánovalo.
- Poranenie cestujúcich.
- Všeobecné zlyhanie na trati z dôvodu prerušenia harmonogramu. Vlak sa nemôže pohybovať, ak sú otvorené aspoň jedno dvere. Toto je obzvlášť akútne počas dopravnej špičky, keď je to dôležité každých 10 sekúnd.
Napríklad v dopravnej špičke, napríklad na červenej linke metra, je interval vlaku 1 minúta 30 sekúnd. Parkovanie na stanici je vždy definované a veľmi obmedzené, hlavne 15 - 20 sekúnd. Ak vlak stojí dlhšie, ako sa plánovalo, ďalšie sa začnú spomaľovať a tiež oneskorovať.
Porucha cestovného poriadku vlaku ovplyvňuje aj cestujúcich, pretože tieto meškania ovplyvňujú celkové trvanie cesty. To znamená, že namiesto plánovaných 30 minút sa človek môže dostať do práce, napríklad 35 minút.
Keď podržíte dvere a potom ich pustíte, prudko sa zatvoria. Ak nemáte čas skočiť včas, dvere môžu stlačiť končatinu alebo inú časť tela. Prinajmenšom to bolí dosť a môže dokonca viesť k zraneniam.
Vzhľadom na to, že cestujúci držia dvere automobilov, môžu mať vlaky aj neplánované zastávky v tuneloch, pretože predchádzajúci vlak stále stojí na zastávke a je potrebné, aby ste tento čas čakali. To oneskoruje ostatných a na trase metra sa vytvára určitý druh preťaženia. K takejto reťazovej reakcii dochádza vždy, keď niekto drží dvere. Okrem toho môžu vagóny výrazne spomaliť, ak to cestujúci neočakávajú, čo môže spôsobiť určité nepríjemnosti.
Ďalším pomerne veľkým problémom meškania vlakov je zvýšenie spotreby energie. Pretože ak vlak v normálnom režime zrýchli a na stanici zabrzdí, bude to vyžadovať jedno množstvo elektriny. Ak sa musí dodatočne zastaviť a zrýchliť mimo plánu, a to sa stane s každým vlakom na trati, vyžaduje si to oveľa viac elektriny.
Keď zaznie oznámenie, že sa dvere zatvárajú, neznamená to, že ich musíte držať a skočiť do auta, akoby to bol posledný vlak pre dnešok. Cestujúci niekedy zamieňajú ruky medzi dverami alebo batohom, aby sa otvorili a mohli sa na nich vyliezť do vozňa. Je to absolútne nemožné. Oznámenie o zatvorení dverí je výhradou, že tento vlak už odchádza, a vy musíte čakať na ďalší.
