Paul Walker je slávny hollywoodsky herec, hviezda filmovej série Fast and Furious, ktorá tragicky zomrela 30. novembra 2013. V autosedačke športového automobilu mal dopravnú nehodu.
Čo je známy Paul Walker
Paul Walker sa narodil 12. septembra 1973 v meste Glendale v Kalifornii. Jeho matka bola slávnym modelom a jeho otec bol ekonóm, ktorý neskôr otvoril vlastný podnik. Paul má dvoch mladších bratov, Caleba Michaela a Cody Boa, ako aj dve mladšie sestry, Ashley a Amy. Ako dieťa s dostatočne pekným vzhľadom dostal Paul niekoľko pozvánok na natáčanie v televíznych reklamách. To malo významný vplyv na jeho budúcu kariéru a vo svojej biografii opakovane zdôrazňoval, že sa rozhodol stať sa hercom.
V rokoch 1994 až 2000 hral Paul Walker v niekoľkých nízkorozpočtových filmoch vrátane:
- "Tammy a T-Rex";
- „Zoznámte sa s Didlovom“;
- "Pleasantville;
- „To je všetko, čo je.“
V roku 2001 dostal pozvanie na natáčanie už vo veľkorozpočtovej kazete „Fast and Furious“, v ktorej hral s takými slávnymi hercami, ako sú:
- Vin Diesel;
- Michelle Rodriguez;
- Matt Schultz
Vo filme, ktorý rozpráva o živote nelegálnych pouličných pretekárov, dostal Paul úlohu policajta pod zámienkou Briana O'Connora, ktorý infiltruje gang lupičov a snaží sa ich priviesť k čistej vode. Zrazu sa projekt stal hitom distribúcie filmu av roku 2003 vyšlo pokračovanie „Double Fast and Furious“, kde Paul Walker už hral s Tyrese Gibson a Evou Mendesovou.
Od roku 2003 do roku 2008 hral Walker v takých populárnych filmoch, ako sú:
- „Vitajte v raji!“;
- „Beh bez obzretia“;
- „White Captive“ a ďalšie.
V roku 2009 sa Paul vrátil k úlohe Briana O'Connora v pokračovaní filmu Rýchly a Zúrivý spolu s obsadením z prvej časti. Následne každé dva roky vyšli filmy o jazdcoch. K tragédii, ktorá viedla k smrti herca, došlo takmer okamžite po prepustení šiestej časti filmu „Fast and Furious“ a počas natáčania jeho pokračovania.
Čo sa stalo s paula Walkerom
30. novembra 2013 sa 40-ročný Paul Walker a jeho blízky priateľ, 38-ročný Roger Rodas, zúčastnili na charitatívnej akcii venovanej získavaniu finančných prostriedkov pre obete tajfúnu na Filipínach. Potom sa Roger dostal za volant športového vozidla Porsche Carrera GT a Paul sedel na sedadle spolujazdca, aby šiel domov. Neďaleko od Los Angeles v kalifornskom meste Santa Clarita narazilo auto na kandelábre a začalo horieť. Obaja muži zomreli na mieste.
Polícia a novinári, ktorí prišli na miesto nehody, navrhli, aby sa vodič dopustil hrubého porušenia rýchlostného limitu a stratil kontrolu nad vozidlom. Povaha poškodenia naznačovala, že vozidlo sa pohybovalo rýchlosťou 130 až 150 km / h namiesto povolenej rýchlosti 72 km / h. Náraz bol taký silný, že cestujúci nezachránili upevnené bezpečnostné pásy alebo airbagy, ktoré sa aktivovali. Okamžite sa začalo plnohodnotné vyšetrovanie, ku ktorému sa pripojilo oddelenie vyšetrovania a oddelenie šerifa okresu Los Angeles.
Vyšetrovanie smrti Paula Walkera
Zástupcovia orgánov činných v trestnom konaní zistili, že najazdených kilometrov v čase nehody nebolo viac ako 5, 4 tis. Km a vodič mal značné vodičské skúsenosti. Existovali podozrenia, že k nehode sa mohol zúčastniť niekto iný, napríklad detektív, ktorý by mohol spôsobiť poruchu športového automobilu, zatiaľ čo majitelia boli na charitatívnej schôdzi.
Aby sa presnejšie určili príčiny nehody, experti vykonali štúdiu počítača vozidla a odčítali údaje zo všetkých kamier, ktoré boli nainštalované pozdĺž cesty vozidla. To nám umožnilo vytvoriť si úplný obraz o incidente. Okrem toho spoločnosť Porsche osobne poslala najlepších inžinierov do Kalifornie, aby vykonala kontrolu športového automobilu v roku 2005. Výsledkom bolo zistenie, že v čase nehody neboli problémy s elektrickým a mechanickým systémom vozidla.
Bola vykonaná pitva mŕtvych, ktorá preukázala, že nikto z ich cestujúcich pred cestou nejedol alkohol ani drogy. Konečná príčina nehody a smrť ľudí bola teda pomenovaná bezohľadná jazda s výrazným zrýchlením.
Experti spoločnosti Porsche uviedli, že auto malo kolesá, ktoré boli v prevádzke asi deväť rokov, aj keď pneumatiky sa museli vymieňať každé štyri roky. To by mohlo výrazne ovplyvniť manipuláciu so športovým autom. Vyskytli sa aj menšie problémy s brzdovými kotúčmi, samy osebe však nemohli spôsobiť takúto vážnu nehodu.
Ďalším identifikovaným detailom počas inšpekcie bola skutočnosť, že vozidlo bolo opakovane rafinované, aby sa zvýšili jeho rýchlostné charakteristiky. Nehoda však viedla výlučne k ľudskému faktoru: vodič úmyselne zvýšil rýchlosť na tej časti cesty, kde je to zakázané.
