Ruské lietadlo Sukhoi SuperJet-100, ktoré uskutočnilo demonštračné turné po ázijských krajinách, havarovalo 9. mája 2012 v Indonézii počas druhého demonštračného letu v ten deň. Trosky parníku boli objavené nasledujúce ráno na takmer strmom svahu sopky Salak. Podľa záchranárov ich poloha naznačuje pokus posádky o výrazné zvýšenie nadmorskej výšky, aby sa zabránilo kolízii s horou.
Ako viete, posledné ruské lietadlo Sukhoi SuperJet-100 zmizlo z radarových obrazoviek 20 minút po začiatku druhého demonštračného letu v Indonézii. Keď parník prešiel cez hrebeň, spadol do búrky. Posádka požiadala o zníženie počtu pozemných služieb, aby obchádzala silný dažďový oblak zdola. Bolo získané povolenie. Po 8 sekundách bola komunikácia s lietadlom prerušená. Následne sa ukázalo, že z neznámeho dôvodu sa parník odchýlil od kurzu a zasiahol svah hory Mount Salak.
Doteraz sa hlavná možná príčina smrti SSJ-100 považuje za chybu posádky. Simulácia núdzového stavu tiež ukázala to isté. Niektorí odborníci sa však domnievajú, že sa všetko urobilo správne. Lietadlo už obkolesilo horu a čoskoro pristálo. Posádka požadovala zníženie, aby bolo pri pristátí lepšie vidieť pás v nepriaznivom počasí. Indonézski experti tiež označujú rozhodnutie ruských pilotov za dosť logické. Dôvodom, že sa lietadlo náhle otočilo okolo 150 stupňov, po ktorom narazilo do hory, by mohla byť počítačová havária.
Ďalšia verzia smrti lietadla - elektronika by mohla zlyhať v dôsledku úderu blesku. SSJ-100 je 85% zostavený zo zahraničných komponentov, najmä navigačný systém bol vyvinutý vo Francúzsku. Staré sovietske lietadlá boli navrhnuté s ohľadom na výskyt takýchto situácií. Vždy inštalovali aktuálne kolektory, ktoré zjavne neboli k dispozícii na SSJ-100.
Momentálne boli nájdené oba letové zapisovače. Katastrofu vyšetruje indonézska strana, ruskí experti sa zúčastnia na dekódovaní čiernych skriniek ako konzultantov. Na tento účel boli do Jakarty vyslaní najlepší odborníci, aby vyšetrili katastrofy, pri ktorých zahynul Lev Kachinsky a Lokomotiv. Neočakáva sa, že dešifrovanie záznamov letových zapisovačov bude vyžadovať veľa času, pretože SSJ-100 bol vybavený modernými zariadeniami na uchovávanie digitálnych informácií.
V každom prípade bude prepis letových zapisovačov objasniť situáciu. Medzitým Indonézia pozastavila nákup SSJ-100, kým sa neobjasnila príčina katastrofy.
