Značka „Opel“ pozná každý motorista. Nie každý však vie, že zakladateľ spoločnosti Adam Opel začal svoju podnikateľskú kariéru výrobou šijacích strojov a bicyklov. Do konca XIX. Storočia boli jeho výrobky kompletne zmontované v Nemecku a boli populárne na celom svete. Odhodlanie nemeckého priemyselníka a pomoc jeho synov ho prinútili vytvoriť cenovo dostupné auto pre každú rodinu.
Prvé roky
Biografia veľkého priemyselníka sa začala v roku 1837 v nemeckom meste Rüsselsheim pri Frankfurte. Bol najstarším synom v poľnohospodárskej rodine a musel pokračovať v otcovej práci. Od útleho veku chlapec prejavoval túžbu po technológii, takže sa otec rozhodol, že najlepšou vecou pre jeho syna bude učiť sa inštalatérstvu. V dvadsiatom roku odišiel mladý muž do Belgicka a získal zamestnanie ako učeň. Potom študoval remeslo v Anglicku a potom vo Francúzsku. V roku 1858, na výstave v Paríži, prvýkrát uvidel šijací stroj. Zasiahol ho inovatívny mechanizmus, a aby ho lepšie spoznal, získal Opel prácu.
Výroba šijacích strojov
Keď sa v roku 1862 Adam vrátil do Nemecka, priniesol so sebou sen - začať výrobu šijacích strojov vo svojej vlasti. Jeho strýko dal prázdnu stodolu, v ktorej boli umiestnené dielne, a potom obchod. Vynálezca sa pustil do vytvorenia mechanizmu, ktorý ho raz zasiahol. O rok neskôr sa jeho mladší brat George vrátil z Paríža a aktívne sa zapojil do výrobného procesu. Po smrti svojho otca v roku 1867 bratia významne rozšírili svoje výrobné kapacity postavením novej budovy. Dokončenie stavby pomohli zmeny v osobnom živote a vene, ktoré dostala mladá rodina po tom, čo sa Adam oženil so Sophiou Marie Scellerovou. Dievča bolo z bohatej rodiny a podporovalo úsilie manžela vo všetkom.
V roku 1870 spoločnosť prvýkrát predstavila model nového šijacieho stroja s názvom „Sofia“. Výroba, ktorá v prvých rokoch naberá na intenzite, každoročne zvyšuje rast vyrábaných výrobkov. Zvedavosť sa ľahko kúpila nielen v Európe, ale aj v Amerike, Rusku a Indii. Za dvadsaťpäť rokov sa spoločnosť stala najväčším vývozcom šijacích strojov a ich počet sa zvýšil na pol milióna kusov.
Uvoľnenie bicykla
Keď cestoval po Európe, Opel najprv uvidel bicykel a rozhodol sa urobiť ho obľúbeným vo svojej vlasti. Adam vydal novú novinku v roku 1886. Tento rok predstavil prvý prototypový bicykel. Rozvoj tohto odvetvia bol vyvolaný dvoma dôvodmi. Po prvé, výroba šijacích strojov prestala prinášať požadovaný príjem a po druhé, deti priemyselníka sa vážne zaujímali o cyklistiku. Najstarší syn Opelu strávil dlho v Anglicku štúdiom konštrukcie vozidla. Vo všeobecnosti sa do rodinného podniku aktívne zapojilo všetkých päť synov Adama a Sophie: Karl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich a Ludwig. Mladí ľudia boli nadšencami cyklistiky, preto existujúci model doplnili najlepšími a najpokročilejšími nápadmi.
Dizajn bicykla Opel sa líšil v tom, že ako prvý použil inováciu - kolesá boli vybavené pneumatikami, ktoré boli naplnené vzduchom. Novinka bola vysoko ocenená zákazníkmi, čo umožnilo dynastii stať sa najväčším svetovým výrobcom bicyklov, ich ročná výroba predstavovala dvetisíc kusov. Po Adamovej smrti v roku 1895 jeho deti pokračovali v podnikaní, rozširovali výrobu a ovládali nový priemysel.
